关于电池液的损耗：

??1、电池在充电时，尤其是接近气化阶段（Cassing Condition）,电学反应是电池液的水份被电解。以氢（H）和氧（O）的气体溢出，从而使电池液容量减少，浓度增加。

??2、电池在放电时，也会出现上述反应，但没有充电时强烈，但在大电流连续放电时，上述反应失水也相当强烈。

??3、在激烈的电化学反应中，如果电池液液位过高，则排出的气体会带着电池液一起飞溅溢出，从而电池液液位下降（其中电池液中的硫酸H2SO4随着电池液的溢出而损失）。如果利用补充纯水保持液位，则会使电池液的液度变化（即电池液比重不足）。由于各个单元的电池液飞溅溢出情况不一样，经这样补水后各个单元电池之间的比重不一致，形成各单元电池之间的电位差，从而影响电池的效能。所以在电池使用中要力求避免这种情况出现。为什么要补充纯水：1、要求在任何时候不论电池液液位变化如何，电池液都必须浸没极板（极板不可露出电池液），这样才能充分发挥它在设计上的要求（容量）。

叉车水温异常排除检查方法

 1)查看水泵

　　冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。水泵能否建立起满足的压力是冷却系统正常工作的关键。在增加冷却水时，假如随着发动机转速的升高，冷却液面显着下降，这说明水泵工作正常。反之，则或许水泵与叶轮松脱，冷却水无法循环。在国产叉车发动机中，水泵、发电机、冷却电扇共用一条皮带，因而皮带的松紧度直接影响到水泵、电扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm(CPC3L车型)为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。3、与运送车辆合作作业时有必要让运送车辆司机下车构成互保形式并给予简单指挥指挥，在运送车辆司机不下车的状况下应当即中止作业并将状况汇报领导。

　　1)查看冷却电扇

　　电扇风量的检测可将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量满足。这和前置发动机的轿车电扇向内吸风有差异。叶片不能装反，并应确保电扇放护罩齐全有效。

　　2)查看主要元件判别无显着毛病后，则应考虑其他系统的问题。如燃烧室内是否积碳过多，柴油机喷油时间是否过早或过迟，气缸垫是否烧坏或缸体、缸套有无裂纹等。

　简述叉车标准化的技术操作技巧及注意事项

  　1、转向体系的检查，看方向是否与方向盘同步，有无跑偏，转向不回，转向油缸漏油等现象。

　　2、检测结束后如有问题应当即向设备辅导或班组长陈述，对不明白、不清楚的问题及时询问交班人员或组长，接到陈述的组长在承认状况后告诉上级领导在有需求的状况下与维检人员取得联系做好交流并及时对设备进行维修，禁止瞒报等状况发作，司机接班后站立于叉车右前方等候作业任务或听组长组织。该半电动堆高车具有提升电机，提升方面是电机带动液压来推动液压油缸实现货物的升高的。